C'est en 1958 que Ron modifie la calandre d'origine, en 1959 s'ajoute des lake pipes et des enjoliveurs de Dodge Lancer.
En 1959, une nouvelle calandre de tubes horizontaux prend place, la baguette est intelligemment modifié en remplaçant sa partie arrière par une seconde partie avant mais en miroir, donnant un effet de symétrie.
Version de 1959
Il remplace également les deux phares par un jeu de 4 phares de Chrysler 1957, la carrosserie reçoit alors un beau bleu métallisé.
C'est en 1960 lorsque la Chevy est acheté par Vern's Body Shop aprés un accident frontal que la voiture va recevoir sa version la plus célèbre qui apparaitra sur le numéro de la revue Rod & Custom de Mai 1960.
Elle reçoit alors une calandre de Chevy 1954 avec 19 dents chromées, des pare chocs de Chevrolet 1959, et les feux sont remplacé par des modèles custom construit par Lee Plastic Company Diamond.
Après deux propriétaires successifs elle est un petit peu modifiée puis en 1991 Ron rachète sa voiture , avant de la revendre en 2009 à CJ Carlile qui lui avait vendu.
En 2014 une fois restaurée dans sa version 1960, elle reçoit de nombreux prix.
L'intérieur reçoit une sellerie tuck 'n' roll bleu et blanche, un volant de Chevrolet 1959, un tableau de bord fait sur mesure avec des compteurs Stewart Warner et deux sièges avant de Ford 1960.
Le moteur est un V8 Chevrolet de 327 ci datant de 1966, avec une admission offenhauser avec 6 carbus double corps, un arbre à came Crane et un allumage Mallory.
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