La Chevy a subit un top chop de 4,5 pouces un shaved des poignées de porte, un nosed de l'avant et un decked de l'arrière. On peut également noter un allongement des ailes arrières afin d’harmoniser le profil avec le toit rabaissé.
La grille de calandre vient d'une Chevy 1949 et des dummy spotlights prennent place de part et d'autre du pare brise.
L’intérieur reçoit une sellerie tuck 'n' roll noir et blanche de type sixties, un shifter au sol avec un pommeau à tête de mort, le tableau de bord reçoit des motif type bellflower en vert candy rappelant l'esthétique de la croix celtique peinte sur le toit.
Le vert candy est en contraste avec le gris foncé brillant de la carrosserie rehaussé à l'arrière par un pinstripping reprenant le vert du toit et du tableau de bord. Les enjoliveurs de style Sombrero reçoivent en leur centre un logo personnalisé avec les mots So Cal Suspension Lucky Deluxe.
La peinture est l'oeuvre de Nick Battaglia de Loose Cannon Customs.
Le moteur est un V8 350 Chevy avec une admission Edelbrock et un allumage MSD. On peut noter une double ligne d'échappement avec des Flowmaster. La boite de vitesse est une 4L60E reliée à un pont El Camino
Le train avant de Mustang 2 comme le pont avec son système four link sont monté sur airbag de chez Accuair, on peut aussi noter des freins à disques à l'avant.
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