Comme souvent le véhicule connait plusieurs pèriode de modification et la plus abouti est celle de 1964 correspondant à son apparition dans la revue Car Craft de 1964.
Le style est street rod et custom à la fois, on peut noter les pjhares en "V" frenchés à l'avant, le pare choc avant remplacé par de simples mais élégants buttoirs en tube chromé placé verticalement.
A l'arrière le pare choc est remplacé par un roll pan recevant 4 feux de Chevrolet 1963 et une cavité moulurée pour la plaque d’immatriculation. Dans sa première version le pick up avait des pare chocs de type DeSoto à l'avant et à l'arrière.
Sa version de 1961
Les roues sont des reverse wheels chromées avec le centre peint dans le même ton de la carrosserie soit un candy marron.
Fin 1983 Dave Poozi achète le pick up ce dernier est en état moyen.
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En 2010 Dave decide de restaurer son pick up dans sa version de 1964, pour cela il demande à Pat Ganall de South City Rod & Custom.
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On peut noter que cette version remplace le marron par du rouge candy et l’intérieur à l'origine blanc et doré est remplacé par du Rolls and pleats avec moquette marron, on peut noter le volant d'Impala 1958.
Le châssis original est remplacé par un nouveau réalisé en tube, le moteur est un V8 350 Chevy accouplé à une boite automatique 700-R4 à la place de la boite 3 vitesse manuelle Ford entrainant un pont 9 pouces moderne.
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