La voiture a fait le sujet en 2001 d'un article dans la revue américaine Rod & Custom, depuis elle a subit un relifting complet.
La première version
La carrosserie en fibre de verre a été repeinte en orange métallise avec un flaming aux dessin traditionnel vert clair métallise à l'avant (dans sa première version la voiture était bleu clair avec un dessin en vague rappelant Milky Way).
Le capot et les flancs ont été enlevés afin de mettre en valeur l’impressionnante mécanique entièrement chromée.
Les poignées de portes ont été enlevées et des feux arrière en led ont été frenchés à l'arrière de la carrosserie au dessous du coffre.
Le moteur est un V8 383 Strocker avec un gros blower, deux carburateurs, et admission Holley et distributeur billet.
Le 383 est peint en gris métallise et accouplé à une boite automatique Trois vitesses TH400 relié à un pont Ford 9 pouces chromée.
Au niveau suspensions à l'avant se place un trains avant (traditionnel avec hairpins) droppé et chromé et à l'arrière des barres de traction également chromées avec amortisseurs.
Le 4 roues reçoivent des freins à disques et des jantes smoothies en 15x6 et15x10 montées avec des pneus flanc blanc Classic Coker.
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